The Race：FE两起Gen3赛车的测试事故细节披露

FE将会在明年使用上其第3代的赛车（Gen3）进行比赛，最近Gen3赛车进行了两次碰撞测试对赛车进行检测。不过有消息传出在最近的几个月的私人测试中Gen3赛车曾发生了两起规模较大、此前未曾被报道的事故，而且据报道，导致这两起事故发生的原因也并不相同。

The Race方面表示这两起重大事故分别是FE正式车手奥利弗·罗兰（Oliver Rowland）以及F2车手波谢尔（Theo Pourchaire）在英国的马洛里公园赛道和西班牙的卡拉法特赛道进行测试时发生的。尽管这两次事故相隔了数月发生，但据消息称这导致两次事故发生的原因其实并不一致。

波谢尔是在今年2月的测试中遭遇了事故，他驾驶的带有迷彩涂装的Gen3赛车冲出了赛道，最终停在了赛道旁的一个沙洲之上。

尽管The Race方面只能获得粗略的事故细节，但从事故现场所拍下的图片来看赛车受损相对较轻。而FIA也给The Race提供了这样的一份声明：

“这起事故发生于2022年的2月上旬，这段时期仍处于Gen3赛车的早期研发阶段，单一供应商所提供的赛车零部件的稳定性尚未得到完全的验证。这次事故是由于赛车与电池之间运转异常所引发的。在事故后FIA已经对Gen3赛车在电池冗余方面的问题做出了相应的措施，这个问题在随后的测试中已经得到解决。”

“车辆制造商一直在对于Gen3赛车所使用的的软件以及硬件进行着整合更新，在持续进行的赛车测试中，这些零件已经成功地展示出它们在预期中所需要具备的功能。”

“赛车的研发就是要对零件进行测试并对其在压力之下能否继续支持系统运转进行评估，尤其在像对于Gen3这样技术先进的赛车，研发是必不可少的。”

而罗兰的事故则没有波谢尔幸运了，这次事故发生在今年的7月末：罗兰所驾驶的马恒达赛车的动力系统突然宕机，这导致他失去了对赛车的控制，赛车在事故中受损严重。

罗兰在接受采访时表示：“这是起不小的事故，还好我人并无大碍，就是脚踝和背部有点酸痛。这次事故问题出在我们自己身上，我们曾试图在问题发生时解决它因为它已经反复出现了几次了。不过这个问题并不是源于Gen3赛车自己身上，这完全是我们车队自己的问题。”

“事故发生的地方对我来说很不走运，因为它发生在了赛道时速最高的地方，那里有一些湿滑的草地所以我没能将赛车的速度充分降下来。我在当时显然没有将赛车全力推进，如果这辆赛车在全力推进下发生事故那情况显然会更糟糕。”

在罗兰发生事故的这个月赛车制造商一直就在解决电池方面的问题，罗兰也坦言Gen3赛车的研发对于每个人都很棘手：

“这是一辆全新的赛车，所以有时候你不得不去冒险进行一些尝试。但说实话我们车队对这辆赛车的研发工作仍然任重而道远，这次事故的问题在我们的身上所以我不能发表任何违背赛车设计的言论，我们清楚问题所在并且会马上将其解决。”

“我知道和多人担心Gen3赛车在赛道上速度的提升，这反而是让我感到兴奋的原因。当然我们秉持着安全第一的理念，会确保不把自己置于不安全的风险之中。作为一名车手我也会对FE以及FIA保持信任。”

“我认为Gen3赛车会是一辆优秀的赛车，驾驶它们对我来说将会是一项巨大的挑战。新的动力单元以及轮胎会对车手造成不小的挑战，不过只要一切建立在安全之上，挑战就会变得十分有趣。”