勒克莱尔：自己努力不犯错比让车队不犯错更难

勒克莱尔承认，克服自己的错误比克服法拉利车队的错误更难，他仍然希望在剩下的9场比赛中充分发挥出自己的能力。

赛季初的两场胜利让勒克莱尔在赛季前三站比赛中领先维斯塔潘46分，但现在，维斯塔潘在车手积分榜上已然拉开了80分的差距。

在很多情况下，勒克莱尔都无法看到胜利，因为他的引擎两次出现故障，法拉利的可疑策略似乎也让他付出了代价，而他本人在上个月的法国大奖赛中接近崩溃。

勒克莱尔在接受BBC采访时说，他很高兴看到法拉利终于回到前排战斗，但在看到红牛和奔驰在最近几年的统治地位后，他承认还需要进一步的改进。

他说：“首先，很高兴看到我们终于重新开始为胜利而战。另一方面，我们还没有将所有的潜力最大化。”

“这不是个好消息，我们还有下半赛季要赶上，我会尽最大努力，但最后几场比赛可能会有点困难。”

勒克莱尔补充说:“我们绝对希望把每一件事都做得更好。很明显，在本赛季的上半部分，我们存在一些策略问题，一些可靠性问题，以及我自己的驾驶失误。”

“在可靠性和策略方面，我们正在非常努力地做得更好。”

“在犯一次错之后，我们总是会经历完全相同的过程，那就是试着分析错误从哪里来，为什么我们会在比赛的某个时刻做出错误的决定，以便继续前进。”

“一旦我们认识到那个错误，我们就可以继续前进。”

“我对自己的要求非常严格，”他补充说，“因此，处理自己的错误比处理车队的错误要困难得多，尽管我们是一支车队，我们一起共进退。”

“每当我犯错误的时候，我总是会变得对自己更严厉，显然法国站对我的伤害最大。但每当我经历这段艰难时期，我就会像我之前说的那样，尝试分析哪里出了问题，但主要是精神上的。”

“这件事看似容易，但要准确地指出那一刻你脑子里在想什么并不容易。但我认为这是我的强项，在我每次犯错时都能帮助我进步。”

当被问及剩余9场比赛的目标时，勒克莱尔说:“我们在上半赛季犯下的错误中成长，但也要拿出像赛季初那几场比赛的能力，因为那几场里我的表现让我非常高兴，我想继续保持下去。”

“所以不会有任何重大变化。我们只是需要以团队的形式一起工作，把剩下的9场比赛发挥妥当，看看我们将在什么时候结束这场战斗。”