马尔科：红牛-保时捷的合作已进入最终阶段，新规则定了才能官宣

马尔科博士接受德媒Motorsport-Total的采访，承认红牛-保时捷已经就未来的合作大致达成一致。但由于FIA推迟新规通过的投票，以及部分细节仍未确定，现在还不能官宣。

马尔科解释：“情况很简单，只要引擎新规满足大众集团高层的要求，两个品牌就会进入F1。这个要求基本涉及预算帽，可持续性，碳中和燃料以及新进引擎供应商的机会。最后这条包含诸如更多的测试时间。严格来说这些规则还没有完全定下来。FIA需要组织投票，通过后我们才能官宣。”

这项投票本应在8月2日举行，但现在初步确定改在8月8日。马尔科给出的解释是：“梅赛德斯、法拉利等大车队，都希望新规能对自己最有利。新供应商准备时间越少，对他们越有利。”

马尔科博士同时提到了小红牛的引擎供应。他表示目前的计划是，为了发挥的技术协同性，RBPT-保时捷的合作引擎也会用于小红牛车队，但与保时捷和大红牛的50%股权合作不同，小红牛依然100%属于红牛总公司。