加斯利：我现在还是对赛道限制的判罚耿耿于怀

加斯利在匈牙利站的排位赛中只收获了第19名，Q1被删除的单圈成绩让他没能进入Q2。在五号弯处，他被记录出了赛道线。

佩雷兹在Q2阶段时也在同一个弯角被删除了单圈时间，但是回放表明他并没有完全越过白线，这促使FIA进行了第二次检查。最后佩雷兹的单圈时间被恢复，不过他也没能进入Q3。

加斯利在正赛前更换了新的动力单元，这让他被判罚从维修区起步。不过他最后获得了第12名，这表明如果他的发车位置能够靠前的话，很有可能能取得很好的成绩。

他在接受Motorsport.com采访时说：“我对此还是有点生气，因为我从视频中看到了这段视频，我是否出白线这件事真的很有争议。类似的事情也发生在了角田和佩雷兹身上，从转播画面来看，他们显然没有出赛道线。不过无论如何，结果已经是这样了。”

“从我们的位置来看，从最后出发，我很高兴有更多的机会去熟悉新的升级，因为我们知道我们没有发挥出应有的实力。尽管现在的表现仍然不是很好，但至少已经有向好的迹象了。”

加斯利透露，在此之前，他已经和比赛主裁维蒂奇和弗雷塔斯讨论了赛道限制的问题，这也是近几周GPDA会议与FIA车手会议的常规话题。

加斯利说：“在周日早上，我花了40分钟与维蒂奇和弗雷塔斯讨论了能让大家都开心的判罚方法。目前，他们有大量的工作要做，他们也很辛苦。显然，在五号弯的处理中，他们没有正确的工具来将公平判罚最大化。”

“我们只是谈到了未来类似事件的解决方案，首先要有一个更一致的方式来监管它，并确保这件事朝着正确的方向发展。我认为他们的观点很开放，并期望的到反馈。我也会与车手们进行讨论，看看接下来几周我们能否找到一些合适的解决方案，去让它变得更好。”

加斯利表示，佩雷兹很幸运，他有额外的镜头证明他没有犯规：“是的，他们使用了闭路电视去查看了佩雷兹的情况，但我就没有额外的镜头了。我有一个头盔摄像头，但他们基本上不允许任何其他的摄像头去检查我是否在赛道上，我看过这段录像，对我来说这个判罚是有争议的。”

“对我而言，在他们没有正确的方式去监管的情况下，他们就不应该这么做，这就是我想说的。我知道他们已经在选择不同的方式去处理明年的相关情况，但不幸的是，我也承担了本赛季发生的后果。”