FIA正在招标2024至2026年F2引擎制造商

FIA已发出正式征求，允许发动机制造商竞标从2024年到2026年为F2提供新动力装置的合同。

目前F2使用的是3.4 升V6发动机，转速限制在8750 转/分钟。

自 2018 年以来，这些引擎都是由法国制造商Mecachrome提供的，当时该系列还采用了其当前的Dallara F2 2018底盘。

底盘和发动机的使用都从最初的三年周期延长了三个赛季。然而，在最初的四年半使用中，可靠性问题一直困扰着车队，一些车手在单一赛季中甚至使用了超过六台引擎。

F1打算从2026年开始使用可持续燃料。在此之前，该产品将在F2目前的引擎上进行测试，并在2024年以55%的比例引入F2。

这意味着他们必须开发新的动力单元，使其不仅可以使用该燃料运行，而且还能够在后期使用 100% 可持续燃料。

招标规范进一步指出，引擎应该能够接受F1目前的10%乙醇的E10燃料，以防万一需要将其作为“备用解决方案”。

FIA对新F2引擎的招标文件还规定了 10,000 公里的使用寿命，其中应包括测功时数，以及设定了不到150公斤的目标重量，这意味着新引擎最终可能会比目前的 132 公斤单位更重，尽管功率增加了 10 马力。整合后可提供高达 630 马力的功率。

招标书表明，中标者要么签订为期三年的合同，要么与F2的发起人Formula Motorsport Limited和FIA签署六个赛季的合同。

9月2日为提交的截止日期。在此之前，“请所有感兴趣的发动机制造商确认，如果需要，他们将接受此项条款”。

对感兴趣的制造商的其他要求包括在合同期内有能力“至少获得2星级的FIA环境认证”。

招标书中没有提到F2何时会引入新底盘，但为新引擎指定的尺寸表明它需要适合当前的底盘进行测试。