前法拉利老板：法拉利有问题，但不是车手的问题

菲奥利奥在1989年曾任法拉利车队老板，他目睹了普罗斯特1990年错失冠军，1991年初就被车队解雇。曾经掌舵过顶级车队，如今83岁的他说到，尽管法拉利的2022赛季土崩瓦解，比诺托的位置还不该受到威胁。

菲奥利奥指出，法拉利在比诺托治下已经成为一支严谨的队伍，但仍有弱点需要解决。

他说：“总的来说，你还是得承认比诺托已经让法拉利可以赢得每一场比赛，”比诺托曾是一个好的工程师，一开始作为引擎专家，后来是技术主管，今天又是不一样的工作。”

“法拉利肯定出了一些问题，失误层出。比诺托必须刨根问底——这是他目前最大的挑战。”

随着F1-75跻身2022赛季最快之列，法拉利的稳定性和策略阻挠着总冠争夺。基于他们15年内缺少夺冠经验，菲奥利奥表示，比诺托需要更多时间精准纠偏。

他接着说：“比诺托现在必须找到对策，那样车队才能更好地工作。在当今的F1，一切必须近乎完美才能成功。这和托德-舒马赫时代的法拉利大为不同。法拉利有时明显更快，但总隐藏着一两个问题。这在今天是不允许的。”

法拉利的车手阵容并不逊色，据菲奥利奥称，勒克莱尔和塞恩斯有能力为法拉利赢得冠军。

他补充道：“车手不应受责备，法拉利有两位杰出车手。对我而言，他们都是目前F1前五的车手。勒克莱尔在排位快得难以置信，塞恩斯长距离出色。他们足以为法拉利带来车队冠军。要是我，绝不会在车手阵容上调整丝毫。”

策略上，法拉利在匈牙利没能击败红牛，车队让勒克莱尔进站挡住维斯塔潘，给他换上硬胎，为了位置丢掉了挡住维斯塔潘的速度。总之，菲奥利奥认为计算机的计算需要让位于维修区团队实际的专业判断。

他最后表示：“现代设施像个远程遥控的决策中枢。我认为这很荒谬。专家应该在现场，而不是从工厂发号施令，这只让事情更复杂。”

“决定胜负的决策需要在瞬息作出，必须基于车队人员的直觉和经验，不是上万次的计算。但另一方面，我们从来不缺少在家里坐在沙发上全知全能的人，他们没有场上的压力。”

（arancione1x）