阿斯顿马丁领队：竞争对手会在新加坡站复制我们的尾翼

阿斯顿马丁车队领队麦克·克拉克预料对手们会在10月新加坡站上抄袭他们的尾翼设计。

车队上一轮在高下压力的亨格罗宁赛道拿出了他们不寻常的新尾翼。夏休过后从八月到九月的三场均为高速赛道，直到新加坡。那是另一条需要高阻尾翼产生峰值下压力的赛道。

阿斯顿马丁的匈牙利版尾翼吸引了对手们好奇的目光和合法性质疑。尾翼的下平面向上弯曲，形成了垂直端板结构的延伸。然而阿斯顿马丁指出他们在设计期间向FIA咨询过。

车队性能工程师汤姆·麦卡洛谈到他是多么满意，当他看到他们带来新的尾翼设计而没人有类似的理念。在匈牙利，他们复制了在保罗里卡德（当时使用的是旧版设计）的第10、11名成绩。

车队领队克拉克说，这展现了一支车队原创设计的品质。而他们此前在西班牙站的赛车升级被指与红牛RB18相似而引发热议。

“在巴塞罗那我们发布升级的时候和之后，你们这些家伙写了那么多，”克拉克对媒体说。

“我认为这次展现了我们车队能够创新，我们也有很多想法。也许我们会看到其他车队的一些跟进举措。”

他补充道：“接下来的高下压力分站是荷兰和新加坡。如果在新加坡看到我们是唯一采用这一理念的，我会很吃惊。”

阿尔法罗密欧的赛道工程师主管夏维·普乔拉说，他们会花更多精力分析这一设计是否能用在他们的车上。他说阿斯顿马丁匈牙利这个周末的性能表现“确实看上去”不错。

“所以我认为我们可能会看看（这个尾翼的设计）。在排位赛，我不知道为什么他们没能一并发挥出性能，但正赛他们的速度不错。”

（arancione1x）