
在经历了强势的2021赛季之后,小红牛在本赛季表现出了一些很不稳定的状态,他们在比赛中经常滑落到中游集团垫底的位置。然而,加斯利不愿意将问题归咎于小红牛车队的资源问题,并坚持认为车队拥有能够解决当前问题的强大核心团队。
他说:“与法拉利、梅赛德斯和红牛这样的大车队相比,我们知道他们在过去10年里完成了怎样的工作,设施、人员、资源,他们在各个方面更有效率。”
“但与此同时,我确实认为我们拥有非常非常优秀的人才,以及能够帮助我们具备竞争力的正确方法。所以说实话,我不完全知道为什么我们相较于其他车队在赛季中段显得更挣扎,因为我不认为我们缺少任何的车队核心竞争力。”
“所以这就是为什么我认为需要退后一步,着眼全局。看看我们在空气动力学方面所做的工作、看看我们采取的方向是否正确、看看我们如何在预算帽上限内使用经费,因为我知道自今年年初以来,我们已经处于很边缘的位置了。”
“我不知道这是不是主要原因。但是我们会继续努力,并希望在接下来的几周内取得更多更大的进展。”

加斯利希望他和车队都能够在夏休期后强势反弹:“我必须说我非常喜欢今年下半年,有趣的旅程和有趣的赛道都要到来了。”
“我认为对我们来说,现在能有一个夏休期来进行调整真的很好,我们可以利用这个时间,首先不再过度思考过去发生的事情,但同时要真正团结起来并尝试了解在比赛中发生的一切。”
“我认为在今年的开始阶段我们更接近于中游车队前部的位置,尽管我们并没有达到那种水平,但在那个阶段我们的表现相对之后更好。但其他车队却似乎慢慢地创造了更大的差距,而我们则一直没能跟上他们。”
“我们会一起努力,我知道我们可以与车队一起取得成就。我知道我们有非常优秀的人才,现在是寻找解决方案,然后将这些知识和技能真正投入到赛道上的时候了。”
加斯利坚持认为,在比赛中不断取得进步的关键是对赛车进行成功的升级:
“我的意思是,我们在赛季开始时就知道,今年是一场不断演变着的竞争,新规则,新赛车,车队们在全年中都会不断开发、升级他们的赛车。”
“如何开始并没有那么重要,重要的是全年都能够保持进步的态势。我认为我们从一个不错的地方开始,但由于我们在海豚跳等方面遇到的问题,我们的步伐一点点慢了下来。”
“现在中游的几支车队,从P8到P16之间的差距只有0.2秒。因此,我们需要确保在今年剩下的时间里最大限度地发挥出我们所拥有的全部潜力。”
(Steven Zhang)