F1名记：周冠宇用付出让质疑停止，用成绩让不公消失
周冠宇的新秀赛季将因为他在银石的重大事故而被人们所铭记，也有很多人曾给他贴上了“付费车手”的标签。不过F1名记梅德兰认为，这对一个有着令人印象深刻表现的新秀来说，是不太公平的。
文：克里斯·梅德兰
回忆有的时候是不公平的
我敢说任何人想到周冠宇的时候，第一时间都会想起他在银石遭遇的那起重大事故，而不是他在某场比赛中的出色表现。周冠宇的阿尔法罗密欧赛车头朝下冲向了缓冲区，随后翻出了护栏，最后侧翻着落在了轮胎墙后。
周冠宇回忆道：“虽然一切发生得都很快，但感觉还是不太好。当我第一次翻过来时，我觉得可能问题还不是很大，我觉得我应该会在砂砾缓冲区停下来，因为银石是有砂砾缓冲区的。但当我冲上砂砾地时，我发现我的速度依然没有慢下来，那时我才发觉我遇到大麻烦了。”
“所以我马上把手从方向盘上松开了，然后等待最后一次撞击。任何一位车手都不想陷入这样的处境当中，因为你不知道最后一次的撞击是否会让你骨折，或是造成任何其它的伤害。
所以在等待最后一次撞击的过程中，最好不要去想结果会是怎样。不过在撞击过后我发现我其实还好，没有受伤更没有骨折，所以我还是挺开心的。”
“本来在英国的周末应该是很不错的，因为那场比赛我在第九名发车，发车位置非常好，所以拿分的机会也很大。撞车的事故的确是让我们打击很大，不过我认为安全第一，在这么大的事故之后，我还能安然无恙的离开赛车，没有什么比这更值得庆幸了。”
当我们在阿尔法罗密欧的P房里采访时，这不是我们问周冠宇的第一个问题，因为这个问题并不足以让我们定义他上半赛季的表现。周冠宇在他的首秀中就拿到了积分，那时距离他的23岁生日还有2个月，在一系列稳定的表现之后，他的努力又收获了回报，在加拿大首次进入了前八。
“人们曾在社交媒体上对我种族歧视，种族歧视在F1仍未消失。”
对于周冠宇来说，最难摆脱的标签并不是他在银石的重大事故，而是他是一位中国车手。周冠宇在他的第三个F2赛季获得了F2的年度季军，随后进军F1。
“在我签下合同以后，在社交媒体上就有很多人开始对我评头论足。他们中有很多人从来都没有关注过我在F2的表现，也没有关注过我的职业生涯。”周冠宇回忆道。“他们仅仅根据我的出身来做出判断，这真的不太好。”
“尤其是对于我来说，成为F1车手是我从小的梦想，所以当我真的实现了这个梦想时，我真的期待所有人都给我一些鼓励，但百分之六十到七十的消息都是坏消息，这让我很失望。
更让我惊讶的是，这其中还有一些种族歧视的言论，比如奥地利的有些车迷在网上散布种族歧视的言论。我觉得这真的不太好，我真的不想听到种族歧视的声音。”
“所以从去年夏天开始，我就在一直刻苦训练，希望能用赛道上的表现来回应他们。当时我等不及开始我的新赛季了，我希望我能在赛季中期，当我更适应F1的时候，用我的表现来改变他们对我的看法。”
“但没想到我在巴林的首秀就取得了积分，随后的表现也在不断的进步，我真的很自豪我能够很快走上正轨。无论好的声音还是坏的声音，我都欣然接受，我把它们转化为我前进路上的动力。”
周冠宇在F2被同为Alpine青训车手的皮亚斯特里所打败，皮亚斯特里获得了年度冠军，而周冠宇获得了年度季军。尽管周冠宇为了加盟阿尔法罗密欧脱离了Alpine体系，而皮亚斯特里在当时仍寄希望于获得Alpine的席位，但难免两人还是会被放在一起比较。周冠宇认为这些不公平的比较也影响了去年F2的争冠形式。
“在去年F2的银石站之后，我和皮亚斯特里就被视作是F1席位的竞争者，从那时开始，我就开始听到了一些不好的声音。因此我的一举一动都必须小心翼翼，必须保证每一步都完成得非常完美，但在每个周末都做得非常完美其实是很难的。”
“这对所有人的影响都是一样的，我认为这也很正常，我把这些压力看成是额外的动力，我想比以前做得更好，让人们看到我的实力。”
F1一直努力让自己变成一个更加包容并且更加多元化的运动，但周冠宇认为拿出好的表现才是反击歧视的关键。他觉得在自己新秀赛季的前半段，已经努力用自己的表现改变了人们对他的看法。
“种族歧视都停止了，我现在在哪都看不见对我的种族歧视言论了。很多人都给我发了积极的消息，也有很多人向我道歉，这是一个很大的惊喜。我曾试着不去看关于我的评论，因为在过去，这些评论里往往都有很多不好的言论。不过现在，人们发给我的消息都是积极的，能看到人们对我的看法发生转变，真的很高兴。”
“很明显讨厌一个人其实很容易，但让一个讨厌你的人改变对你的看法却非常难。能看到人们对我的看法发生转变，我真的很高兴。我一直在超级努力地工作，不断地付出，最后也得到了很好的回报，这也让我很高兴。”
虽然周冠宇有过测试上一代F1赛车的经历，但从某些角度来说，他进入F1的时机是很好的，F1刚刚经历了一场重大技术变革。并不是所有的挑战都与驾驶赛车和车队有关，就比如像里卡多在2021年谈到的那样，在新冠肺炎爆发以后，还有一些个人原因。
“我已经有两年没有回过中国了，感觉真的很不好。当你完成工作以后，肯定想要回家，没有其他地方能像家一样温暖。”
“英格兰更像是我的第二个家，我的单座方程式生涯全部是在英格兰度过的。但自从新冠疫情爆发以后，一切都不一样了。我一直被困在英国或者欧洲，我真的很期待今年有机会的话回一次中国。”
周冠宇把无法回到中国的现实转变成了一种机会，他在冬歇期的时候努力工作，在首秀之前就尽可能地多学习，尝试去融入团队，这也给阿尔法罗密欧车队留下了很深的印象。
这意味着周冠宇每周有三到四天都是在索伯总部所在地欣维尔度过的，训练完了以后再回到英国的家。在赛季开始之前，每一组比赛都需要进行常规模拟训练。
“对我来说最重要的事情可能是有一个好的开始，这其实是一个很大的挑战，因为驾驶F1赛车与驾驶F2赛车还是有着很大的不同的。我还在努力寻找最适合自己的调校，比起年初的时候，现在已经好很多了，年初的时候我在寻找调校方面感觉还不是很好。”
“另一个变化是我开始运用我学过的知识，来灵活调整我们的策略。比如在奥地利的时候，我们起初的白胎换白胎策略执行得并不是很好，所以我做了一些调整，我用中性胎跑了比用硬胎更多的圈数，自己进行策略调整的确还需要更多经验和自信。”
“你肯定不想自己制定了一个策略，结果还完全错了。我还没到能自己制定策略的水平，但我想尽快锻炼这个能力。像博塔斯或者汉密尔顿这样的车手，他们在比赛时经常会自己做决定，我觉得这是比赛时很重要的能力。”
当被问及明年的席位问题时，周冠宇回答道：“我还没有考虑明年的席位，我觉得在下赛季再多拿积分会是现阶段一个合理的目标。”
考虑到周冠宇适应F1的过程，这会是一个现实的选择。不过要想取得一个比银石重大事故还要令人深刻的成绩，也会是一个很高的要求。
（松风晓）