
阿斯顿马丁车队表示,他们将新尾翼的CFD模拟数据上交给了FIA,数据显示这个激进的尾翼设计并没有违背本赛季新规的本意。
FIA确认了阿斯顿马丁的尾翼合法性,其他车队也不再对此提出疑问。但是仍有人担忧这款尾翼可能会增加尾翼后方的乱流,并削弱后方车辆的跟车能力,而这与新规则的本意是相违背的。
不过,阿斯顿马丁的性能总监汤姆•麦卡洛(Tom McCullough)声称,不仅FIA对设计过程得到了充分监管而感到满意,同时这个设计概念也没有损害提升跟车效果的规则本意。

“让它被规则允许是我们的职责,因为规则的意图就摆在那里,”麦卡洛解释道,“我们可以通过模拟数据来说明,它对这个问题没有什么实质性的影响。”
“在整辆赛车的设计哲学下,新规所产生的效果太强了,而一个尾翼只是其中很小的一部分。”