马尔科：赛车更接近维斯塔潘的风格，对佩雷兹来说并不容易

匈牙利大奖赛结束后，维斯塔潘已经在车手积分榜上领先了80分，然而他的队友佩雷兹则被远远地落在了后面。红牛顾问马尔科博士解释了他认为的出现这种情况的原因。

马尔科认为，随着2022 赛季的持续进行，维斯塔潘的“1号车手因素”进一步扩大了维斯塔潘对佩雷兹的优势。

两位车手在开局阶段势均力敌，然而，维斯塔潘在最近的比赛中占据了明显的优势，而佩雷兹一直在努力适应车辆的变化。

马尔科认为，RB18的升级方向是影响两位车手之间差距的主要因素：“维斯塔潘喜欢一辆偏向前部平衡（即转向过度）的车，后部的调校对他来说并没有那么重要。如果赛车过于偏向前部平衡，佩雷兹会像他之前的其他红牛2号车手一样说这辆车没办法开，但Max根本不介意，他喜欢这样的调校。”

“在赛季初，我们的赛车是有点偏向转向不足的。但在升级的过程中，我们的目标是让赛车尽可能快，这样我们才能充分发挥它的潜力。”

马尔科表示，RB18的这种变化是一个随着升级而不断进行的过程，它最终使 RB18 更符合维斯塔潘的驾驶习惯。马尔科解释说：“因为这辆车更适合Max了，维斯塔潘作为1号车手的因素自然会得到比以前更多的强调。当你的团队中有如此出色的车手时，充分利用他是很重要的。佩雷兹可能慢慢能恢复到正常水平。但成为Max的队友并跟上他可并不容易。”

（Steven Zhang）