沃尔夫：车队今年“低开高走”的局面让大家感到痛苦

梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫表示，今年“低开高走”的局面让车队在赛季的某些时刻感到痛苦。

在连续8年取得车队总冠军后，梅赛德斯车队今年因为饱受海豚跳现象的困扰而丢失了不少的竞争力。车队领队沃尔夫坦言想要在如此大落差的背景下去控制车队的情绪是十分困难的事情：

“事实就是，今年我们遭遇的情况让我们感到太痛苦了。想要在维持自己的价值观与面对质疑这两点上取得平衡实在过于艰难。”

“我们这个赛季一直在沮丧与激动之间反复横跳。当你发现自己所做的一切事情都不起作用时，某种程度上你会觉得时间仿佛静止了。”

“有时候你向前迈进一步进行观察，结果什么都没捞着。当你发现此路不通时，有时候反其道而行之你却又能发现自己收获颇丰。”

“所有我所宣称过的言语以及在书中所获得的知识在这个赛季都显得苍白无力。因此为了复兴，我们要敢于去断舍离。这就是我们目前的现状。”

谈及梅赛德斯夏休之前有所复苏的迹象，车队的赛道工程师肖夫林认为新规之下车队就必须做好承受海豚跳的影响，这样才能让车队更好地去理解是什么导致了这个现象的发生。

被问及车队在经历这段痛苦时期是否有所收获，沃尔夫直截了当地回答：“我宁愿不去经历这段时期。”

“我们在设法在让车队回到正轨，这其中有些事情远比你想象中显得微不足道。当然海豚跳是我们车队竞争力的头号杀手，不过我们如今克服的很不错。”

“从工程学的角度来说，对海豚跳进行深入研究确实很有价值。但对于我们其他人从专业的角度来说，这个问题非常棘手。因为如果连顶级的工程师都不清楚为什么数据与现实之间有着如此大的出入，那就真的无解了。”

“我们是输了，但现在还没到输得一塌糊涂的地步。不过我们也会在想自己要花多久才能理解透彻海豚跳的问题，因为我们很快又要迎来明年的赛季了。这会促使你想到：我们需要尽快解决问题，因为下赛季的赛车不能再重蹈覆辙了。”