据意大利Motorsport的报道,来自马拉内罗的F1-75应该是有竞争力的,不能排除勒克莱尔在比利时大奖赛安装新PU的可能性。
车队正计划在即将到来的背靠背靠背(比利时-荷兰-蒙扎)中的主场蒙扎用上新的动力单元升级件。
鉴于这种可能性,星期五的一练和二练变得至关重要,因为法拉利可以做出决定:更换新的内燃机,只接受5位的罚退。
车队的目标是用一种更新的、更强大的PU重返比利时、荷兰、蒙扎,以配合积极的策略。

在比利时,新的技术指令TD39即将生效。在马拉内罗,人们相信他们不会失去太多性能。
空气动力学家已经设计了一套适应高速赛道的新方案,其中包括一个尾翼(手动@沁姐),新尾翼将在减少推进阻力的前提下寻求更大的空气动力学效率。
我们希望如此,因为在技术层面上采取积极态度也能在策略层面上体现出来,表现出法拉利的勇敢,因为它已经没什么可失去的了。