【F1专栏】勒克莱尔不会举手投降，但维斯塔潘已是“改进版”

太阳晒够了，身体充满电了，心理状态重置好了，暑假也结束了。但是两位争冠车手维斯塔潘和勒克莱尔以完全不同的心情进入了夏休期后的比赛。

维斯塔潘在匈牙利大奖赛上完成了一次他有史以来最伟大的绝地反击，从P10起步并拿下胜利，这是他本赛季的第八个分站冠军，而勒克莱尔又遭到了战略误判，直接导致他在冠军争夺战中落后80分。

他们将在比利时大奖赛上秣马厉兵重新开战，他们各自知道自己需要什么才能完成自己的工作，卫冕冠军维斯塔潘要守住自己的冠军头衔，而勒克莱尔仍在苦苦求索。

对于维斯塔潘来说，今年打出了一场完美的冠军争夺战，在拿到了他的第一个F1世界冠军后，维斯塔潘终于满足了自己的期望，现在的他已经是“改进版的”维斯塔潘了。

自2015年他第一次为小红牛驾驶F1赛车开始，维斯塔潘在轮对轮中就展现出了自己的原始天赋和自信。去年的世界冠军将对他来说更是如虎添翼，它不需要再证明自己了，他知道他能做到，他的对手也知道他能做到。这让他在比赛中变得更加聪明，并将其难以置信的速度转化成了更致命的武器。

结果是今年迄今为止的13场大奖赛中维斯塔潘取得了8场胜利。它与舒马赫2002年的统治赛季或是维特尔2011年的夺冠赛季如出一辙。

即使周末表现未能如他所愿，比如在摩纳哥，他奇怪地偏离了节奏，无法保持平衡对赛车也缺乏信心，或者在匈牙利，他在引擎故障后被迫在P10发车，但他在周日下午的正赛拯救了一切。他在摩纳哥P3完赛，在匈牙利是P1。

由于机械问题，他前三场比赛中两场退赛，但这似乎是很久以前的事了。维斯塔潘做的一切都是正确的，他几乎没有犯错，当他犯错的时候他总能弥补上错误。对应的奖励就是在夏休后的所有比赛中，哪怕他都拿亚军也能夺得世界冠军，他目前处于一个令人难以置信的领先位置。

纵观即将到来的比赛，可能会有几站对红牛的赛车不甚有利，比如墨西哥，或者巴西？不过恐怕到那时冠军的争夺就已经尘埃落定了，并且红牛的升级水平和战略水平都非常高，这一切都对维斯塔潘有利。

勒克莱尔比任何人都需要给自己放假，从伊莫拉开始，勒克莱尔几乎在每场比赛中都会表现出某种失望，这是这位24岁的车手职业生涯中的首次冠军争夺战。

勒克莱尔知道想要回到世界冠军的竞争去，自己就得攀登最陡峭的山峰。如果一切让维斯塔潘如愿，他在新加坡就能提前加冕世界冠军。

勒克莱尔不会举手投降，坚韧的精神是他最大的优势之一，在比利时获胜，在荷兰获胜，在意大利获胜，让积分去说话是唯一的办法。在匈牙利他表示，如果他赢下了每场比赛而维斯塔潘获得第二名，那么冠军就是他的，这听起来很狂妄但是这并非不可能，维特尔在2013年后的夏休后赢得了所有比赛，勒克莱尔也有这样的一台车。

F1-75非常的快，可能是发车格上最快的赛车，勒克莱尔和法拉利在奥地利取得了突破，他对赛车感到很适应。他在法国犯了错误，在匈牙利被车队奇怪的硬胎策略拖累，他的表现可以说是过去三场中比赛中最强的，可惜没有结果来佐证这件事了。

勒克莱尔的队友塞恩斯的表现也非常出色，他已经证明他有能力赢得大奖赛，并且比维斯塔潘的队友佩雷兹取得了更好的成绩。他能否参与到冠军争夺战中也将成为关键一点，法拉利和勒克莱尔必须表现的更好。勒克莱尔和塞恩斯坚定地执行了法拉利的策略，但现实是策略失误他们今年丢了很多分。

他们需要提高自己的比赛水平，尤其他们的主要竞争对手红牛的状态一直咄咄逼人。

法拉利还需要提高可靠性。法拉利今年有太多的动力装置问题，这不仅困扰着他们也困扰着他们的客户车队。这意味着几乎可以肯定的是，勒克莱尔和塞恩斯都会受到更多罚退处罚。

勒克菜尔需要稳定住自己的状态，提高容错率，他在伊莫拉和保罗里卡德的spin是微小的错误，但后果很严重。如果他能解决这些问题并找到冠军的势头，他至少还可以一战。