节奏来得略晚，意外来得太快，红牛环之旅留下遗憾

——Xavier Artigas全程艰苦奋战，追至14位完赛，为车队获得宝贵积分

——Carlos Tatay的正赛追击火力全开，半程追至积分区，却惨遭追尾、遗憾退赛

一个高速赛道接着另一个高速赛道，MotoGP这三周的赛程就是这么的刺激。告别了银石经典的大直道和组合弯，MotoGP本周末来到了奥地利边境小镇施蒂利亚山间的红牛环赛道。新的元素除了更大的赛道海拔落差和更急更险的弯角之外，还有专为MotoGP布局新增的减速S弯，去年在一号弯之后的直道上发生的震撼世人的严重事故还历历在目，FIM不得不对其加以限制，让车手们在接近三号弯之前的速度稍慢一点。

而红牛环的另一经典变数：山间急雨，更是在车队刚抵达的周四就把正在走赛道的Xavier Artigas和终于抵达欧洲的CFMOTO中国团队浇了个透——经过不懈努力，在能出国的第一时间按，来自CFMOTO中国总部的赛事经理苏臻和两位工程师终于成功地与车队汇合，CFMOTO Racing PrüstelGP车队终于完整。

雨水继续影响了周五的练习赛，第一节和第二节的自由练习赛分别是雨地和转晴的赛道状况，两位车手和技师团队都还在探索车辆的设定。这一影响持续到了周六，两名车手最终收获第21和第24的正赛起跑位置。

周日正赛前最后的热身环节，Carlos Tatay突然找到了节奏，做出全场第三的圈速。带着这样的好状态，他在正赛起跑之后，便首先开始了他的追击——赛程刚过半就已经进入了积分区，谁料在重刹的3号弯被身后的车手追尾，遗憾退赛。Xavier Artigas则努力保持住了自己的圈速和节奏，稳步上升至第14位完赛，为车队带回宝贵的两个积分。

此役过后，两位车手仍保持在积分榜的第9和第10位。车队没能收获更多积分的遗憾也只能留到两周后的意大利米萨诺赛道来弥补。

关于正赛，Xavier Artigas说道：“这场可不容易。我们的起跑位置靠后，但这其实不是特别大的问题，我在刹车的部分很出色但加速的部分和在车阵中行驶让我损失了一点时间。红牛环很特别，很考验技术。我们竭尽全力而且我对自己现在在车上的状态，以及仍可提升的空间很满意，这也让我对下站米萨诺的比赛感觉乐观，我们在那能有更好的名次。”

Carlos Tatay认为“这个周末我在车上的感觉很好，我在热身赛中名列前茅，正赛也很快就超到了前面。虽然在14名的位置被撞退赛，但没有太多可抱怨的，这就是Moto3，这就是赛车比赛。我们会继续前进的。”