在主动牺牲了2021赛季后,哈斯如今变得更具竞争力,马格努森在回归的首场比赛取得第五,尽管为稳定性问题挣扎,马格努森也拿到了34个积分,在积分榜上排名第七。
马格努森认为2022只是属于哈斯时代的开始,因为即使有预算帽,传统强队依然能获得可观的优势。
虽然如此,马格努色相信,这些优势将随时间逐渐缩小,随着明年预算帽降至1.35亿欧元,将进一步限制强队的花销。
”今年一些车队仍享受着没有预算帽时的投资带来的便利,但未来几年这种优势会被渐渐抹平,未来F1会更加公平。”马格努森说。
马格努森还希望F1中的竞争能像IndyCar那样,他说:“永远会有强队和弱队,我认为法拉利,红牛,梅奔的底蕴,仍能助他们吸引到好的员工和车手,但我还是觉得未来会更公平,像印地赛车那样,强队拥有优势,但其它车队也有合理的取胜机会,至少我希望这样的情况出现。”