【F1专栏】里卡多与迈凯伦缘分已尽，体面分手是最美好的结局

一段曾期望满满的关系步入尾声，迈凯伦和里卡多赛季末将就此别过。F1记者劳伦斯·巴雷特将回答一些有关的关键问题……

为什么迈凯伦想要做出改变

除了去年蒙扎的一个非凡周末，里卡多和诺里斯为迈凯伦一二带回，他们在一起的时光并没有给三年合约签订时的雄心壮志一份满意的答卷。

八个分站冠军里卡多赛季初已然落后，他因新冠错过巴林测试。赛季过半，他一直没能从2022版赛车榨取足够的抓地力，似乎他很挣扎于解锁赛车的潜在速度，正如2021年一样。

里卡多的车组不再想尝试。车手和技师们花了大量时间尝试理解赛车，迈凯伦也投入了资源和人力让他更加适应，但他们都没能成功。

“我很惊讶我们没能解决问题，因为里卡多的经验曾帮助他赢下过多场比赛，我们曾以为这会让调整更轻而易举，因此事到如今就这样结束，很不走运。”迈凯伦领队塞德尔说。

“我们一起面对过失败的挑战和责任。我们将不会把在车队积分榜上的责任归咎于里卡多。”“说到表现，一位F1车手应该完全将人车合一。我们不求他和诺里斯一样适应，尤其在一切推至极限的时候。车队方面，我们同样付出了大量努力来看看我们能做什么来帮助他。他也非常努力。但我们还是没能发掘出他落后的速度。”

他补充道：“我们双向奔赴努力地尝试，但不幸铩羽而归，显然作为领队，这是我的责任。最后我看到的是车队和车手的共同努力。我们共同承担这个责任。”

扎克·布朗、塞德尔和里卡多今年有过一些谈话，大家讨论对里卡多的表现时都很坦诚。双方都想找到一条解决之道，但越来越多的挫败显而易见。

迈凯伦没能打造出一台如他们所期待的快车，没能在去年车队第四的基础上继续冲击，而是陷入和Alpine为当前位置的紧张缠斗。

里卡多错失了很多分数，车队也能看到他没发掘出赛车的最大潜力，因为P房另一侧的诺里斯表现上佳。他在伊莫拉出色地占据一个领奖台位置，并且今年10次在积分去区完赛。而里卡多只有四次，并且在积分榜落后队友57分。

“诺里斯显然是这项运动的超级明星之一了，我们的目标是让两位车手你追我赶，正如拉塞尔和汉密尔顿、塞恩斯和勒克莱尔、佩雷兹和维斯塔潘那样。所以我认为我们应该能容纳两名很有竞争力的车手，”CEO扎克·布朗说。

正基于此，迈凯伦认为他们必须做出改变。但里卡多必须在还有一年合同的前提下同意离队。最终，几番应当是很心平气和的协商后，他们就经济补偿金额达成一致，并很快声明，因此双方都还有大量时间推动下一步并放眼将来。

里卡多的下一步会是？

虽然迈凯伦和里卡多都没透露解决协议的细节，布朗说，“我，塞德尔和里卡多从没谈过不允许他明年转投其他车队，并且我们希望他能得到席位。他是这个大家庭的朋友，永远会是，迈凯伦不会做禁止车手比赛的事情。”这意味着里卡多下赛季不会因此受限。

布朗说，他会很欢迎和里卡多交流是否愿意为迈凯伦在其他赛事比赛，包括Indycar、Extreme E和明年将加入的FE，但也补充说，“我们会让他自己为自己发声，但我相信他还很聚焦于F1。”

所以，里卡多想要的是什么？在他Ins宣布消息的视频里，他看起来很心碎，他曾付出一切尝试从这台迈凯伦上榨取最多的速度。

有时似乎他不知道为什么发掘不出赛车的潜力，而他还是一直保持积极，这反而更加痛苦。他尚未一夜之间丢失速度，而且仍是当前F1最好的车手之一，只是不适合和迈凯伦的搭配。

带着这些情绪，里卡多正在慎重考虑在2022年的发车格上找到一席之地，不是为了向外界证明，而是更多想向自己证明两年的橙色生涯只是过往的一处灯火阑珊。

Alpine是最想将他收入帐下的众多车队之一。阿隆索已经决定转会阿斯顿马丁，奥康身边留出了一个席位。

里卡多在来到迈凯伦之前曾和这支车队以雷诺之名并肩作战，收获了11次积分完赛和两个领奖台。

车队对他过档到迈凯伦很伤心，他们当时占据优势并且快于迈凯伦，有他的经验对车队是巨大的财富。里卡多可以在那里很快适应，并且即刻发挥作用。

毫不令人惊讶的是，其他车队也对他翘首以盼，那就是哈斯。据信他们联系了里卡多的经纪团队。他们有很大兴趣。虽然他的表现令人失望，但仍然评价颇高。

这并不是里卡多F1的终结，只要他不愿如此。

迈凯伦将做什么？

车队会在“适当的时机”官宣，迈凯伦CEO扎克·布朗说，“我们的目标是拥有两位让彼此推至极限的车手。”

F2冠军奥斯卡·皮亚斯特里今年正在履行迈凯伦和Alpine的储备车手的职责，来自Alpine车手学院，收获了众人首肯。

他被交口称赞，接连拿下F2、F3总冠军，他也测试过旧版的F1赛车，他还没开过今年的新一代赛车，因此会是一种变量。

此外，迈凯伦选择有限，此外再没有什么更出色的车手，这会增加皮亚斯特里转会的可能。

（arancione1x）