【官方注释】FIA逐弯解释斯帕赛道具体变化，13处改变

FIA在官方文件中解释了今年的斯帕赛道的具体变化：

以下文字来自FIA官方文件，配图为编者根据Tom Coronel 6月的TCR视频，截图以更直观展现。

1号弯：出弯铺设了碎石缓冲区，并且距离出弯路肩更近；

1号弯后的直路，到耐力赛布局的维修区入口，这段被重新铺设；

2号弯（Eau Rouge）：用了新的在弯心达到1.6米宽的单独路肩，临时组合路肩被移除；

T2-T4：从T2前约100米到T4后约100米，缓冲区拓展了25米，护墙围栏重新调整；

T5-T6：新的护墙和围栏；

7号弯：出弯路肩宽度减少，后面是碎石缓冲区；

8号弯：左侧路肩开始处到9号弯出弯，重铺了赛道表面；

9号弯：弯心临时路肩、出弯处的碎石缓冲区；

T10-T11（普洪弯）：缓冲区增加碎石区域，护墙位置变化；

T12-T13：缓冲区增加碎石区域；

T14-T15：增加碎石区、进弯出弯路肩变窄；

17号弯：缓冲区增加碎石区、新的护墙和围栏；

18号弯：缓冲区增加碎石区。