一二练回顾：梅赛德斯遭遇胎温问题，车队普遍缺乏长距离数据

1.红牛展现出了速度，但是会受罚退的影响

红牛的排位赛模拟速度最快，虽然他们只领先法拉利0.130秒。由于维斯塔潘和勒克莱尔都开启了新的动力单元，所以这两位车手都将会在队尾发车。

而在周五的二练中，塞恩斯的速度要比佩雷兹快得多（结合成绩最佳的计时段看），前者排在第三，而后者只排在第九。

不佳的天气状况会影响车队收集数据，这关系到围场中的每一支车队。

2.法拉利紧随红牛身后

塞恩斯在二练结束后表示，自己对今天的表现感觉良好，并且车队在二练中为赛车带来了不同的调教，塞恩斯相信车队会为他周末的比赛做好准备。

对于塞恩斯来说，斯帕并不是一条特别友好的赛道。但由于勒克莱尔和维斯塔潘受到罚退，佩雷兹速度不佳，梅奔始终在轮胎温度方面挣扎等原因，塞恩斯应该会在排位赛和正赛拿出强势的表现。

我们的数据表明，法拉利在高速弯中具有一些优势，但在慢速弯中表现挣扎。法拉利两位车手在练习赛中所完成的圈数位列前茅，这或许会起到一定帮助。

3.梅赛德斯在赛道温度较低时表现不佳

梅奔赛道负责人安德鲁·肖夫林表示，拉塞尔和汉密尔顿都对红胎的表现感到失望，原因是他们并没有在合适的窗口中使用红胎。

并且，车队还发现白胎的表现也不是很好，但黄胎在一练中的表现却很好。预计周末的赛道温度将升高一些，如果梅奔找到了合理的应对措施，那么本周末对他们而言则是相当有利的。

4.迈凯伦在中游争夺中占优

诺里斯对赛车的表现感到满意，但是他也觉得车队不应该对此感到高兴，因为阿斯顿马丁仅仅落后他们0.05秒。

里卡多也表达了对赛车的肯定，他在两节练习赛中都取得了前10名的成绩。

按照我们的数据来看，迈凯伦在本周的中游车队竞争中占优。

他们的速度跟最快的赛车相比慢了1.18秒，但如果载油量一致，迈凯伦还是要比阿斯顿马丁快0.25秒。在直道速度上，只有法拉利比他们快，但在慢速弯中迈凯伦表现不佳。

5.缺少长距离数据

周末气温可能升高，这对于缺乏长距离数据的车队而言不是一个好消息，包括受到罚退的车手。

当然，大家都还会参加三练，这也可以让他们有足够的时间去了解载油情况。

周五的练习赛产生了一些有趣的数据，比如斯托尔位列第四，因为前三名车手都要接受罚退，相当于斯托尔将会拿下杆位。

阿隆索认为Alpine的速度取得了进步，但事实上Alpine的速度仅仅位列第六位。

综合以上这些元素，排位赛将极具看点。