硬核直男老板竟被自己开除？奥迪趣史（上）
1868年10月12日，一个名叫奥古斯特·霍希的小男孩出生于德国母亲河摩泽尔河旁一个叫温宁根的小镇，别看孩子的名字颇为罗马贵族，小霍希出身可是正宗德意志骡马跪族。
小霍希的父亲老霍希是一名铁匠，从小霍希就从物理层面上对钢铁是怎么炼成的耳濡目染，这对年幼的小霍希产生了深远的影响，不出意外，小霍希未来也会成为一名铁匠。
小霍希童年的世界还是个“缺德”的世界，彼时的普鲁士还尚未完成对德国的统一，1871年，在俾斯麦的辅佐下，威廉一世正式加冕为德意志皇帝，新官上任三把火，开恩科！
对教育的重视和义务教育的推广使得老霍家这种家庭也有机会让孩子上学，小霍希早早的就展现了自己的做题家天赋。
1884年，16岁的霍希终于是“秦始皇身上缠胶带”——卷赢啦！进入了萨克森州维特米达应用科技大学攻读机械工程，毕业后的霍希作为大学牲自然瞧不上犬父的铁匠铺子，大炮巨舰才是男人的浪漫，我要去造船。
进入造船厂当学徒的霍希很快就发现了自己来错地方了，19世纪末正是德国着力发展海上力量的时期，各大造船厂卷的爆棚，我们虽然工资低但是我们待遇差啊，虽然我们干的多但是休息少啊，海上小土木了属于是。
发现自己进错行了的霍希不甘心自己就这样开始牛马人生，于是决定自学农用机械设计，红海赛道卷不动我去蓝海还不行？下乡玩泥巴！
因此霍希在船厂工作的同时也会给周边的老乡免费维修农机，一来二去霍希在周边变得颇有人望，在船厂加班没修到福报的霍希终于在老乡的帮助下尝到了甜头，由于霍希在附近有口皆碑，1895年他被推荐进入了莱比锡工程师协会。
由于早年间在船厂的工作给他留下了阴影，于是霍希进入设计院后开始转行研究设计车辆，1896年，霍希运用自己多年的铁匠经历在没用任何机器辅助的情况下徒手搓出了一款摩托车，这个给了霍希极大的信心，搏一搏单车变摩托，跳槽奔驰！
去到奔驰的霍希彻底被激发了对汽车的热情，三年时间就升任奔驰设计部门的负责人。
期间霍希总有奇思妙想，诸如万向轴，电驱原件等等，不过作为老普鲁士正十字旗的本茨当然瞧不起小镇做题家霍希的奇技淫巧，霍希发现想实现自己的价值那是不能一直打工的。
有钱人终成眷属，没钱人亲眼目睹，我要单飞！
1891年，霍希离开了奔驰，在科隆拉上自己的几个朋友成立了自己的霍希汽车。
刚成立的霍希汽车一没名气二没钱，虽然研发出了几款车但是并不卖座。
这时霍希把目光投向了赛车运动。
彼时的赛车运动方兴未艾，人们对速度的野蛮追求刺激到了霍希，“如果我们造出了一台能拿奖的赛车，是不是就能有免费流量恰？”霍希一时兴起的决定，也奠定了奥迪此后百年“为了卖车而比赛“的方针路线。
1906年，霍希带着自己最新研发出来的四缸机参加了当时最难最长最有名的拉力赛事Herkomer并拿下了冠军。
霍希不仅拿到了品牌历史的第一个冠军，也让初生的霍希汽车名声大噪。不过昨晚你立于不败，明早你准出意外。霍希虽然名字叫霍希，但可不是个和稀泥的高手，公司自成立开始各个股东之间就开始争吵不休互相攻讦，今天你要开了我明天我要开了你，吵到最后股东们最后是在不知道开了谁才好，最后一致决定，我们把霍希开了吧。
被自己公司开了的霍希心里自然是一万个不服，立即着手准备成立新公司，但是作为理工男的霍希自然想不出什么好名，思来想去，取了Horch的拉丁文单词audire，意为聆听。
新成立的奥迪公司在一边参赛的同时，一边也在思考如何优化自家的汽车，彼时赛车运动不能说是安全吧，车手也可以说是想三更死绝对活不到五更的状态，把脑袋系鞋带上的行当了属于是。
霍希发现彼时的德国车都是右舵车，在会车和转弯时有更大的视野盲区，于是创造性地推出了第一款左舵车。
在经历了一些诸如第一次世界大战的小事之后，时间来到了20年代，此时德国的年景不利，霍希特跳槽到了德国交通部进入体制内开摆了。受到卷王福特的影响，奥迪的日子开始不好过了。当上了公务员的霍希顿时是汉弗莱爵士附体阿诺德上身，好好一个工程师读起兵法了。
在获悉从中交通的情况下，奥迪不计前嫌，联合了霍希、DKW和漫步者四家技术公司组成了汽车联盟，共同抱团取暖，向萨克森州银行贷款，在解决了资金后，霍希又羽毛蹭胸口—心痒了，咱劳普鲁士人有钱了就是这么一出，就好赛车这一口改不了！于是奥迪携手汽车联盟又开始在氪勤克俭的赛车领域开始整活了。
大萧条的结束使赛车运动终于开始了复苏，其中最负盛名的就是F1的前身之一欧洲锦标赛。
在欧洲锦标赛上，奥迪和奔驰展开了激烈的厮杀，两支银箭几乎横扫了1934-1938年的欧洲锦标赛。汽车联盟为了赢下欧洲大奖赛设计了著名的type abcd四型大奖赛赛车，更是开启了中置后驱布局的先河。
值得一提的是，为汽车联盟设计赛车的不是别人，正是抗德奇侠费迪南德·保时捷。
当时的汽车联盟可谓是群英荟萃，可不像今天某家车厂的萝卜开会，当时的汽车联盟不仅云集了那个时代最优秀的设计师和车手，更在1938年创下了当时赛车的最快速度纪录，该记录直到2017年才被打破。
就当1938年汽车联盟沉醉在胜利的喜悦时，忘记了“鲁迅”先生说过的一句话，巅峰时刻谁都有，别拿一刻当永久。
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