TheRace：惨淡之下的无奈，期待汉密尔顿卷土重来

这是汉密尔顿职业生涯中最惨淡的一个赛季，其间无半分喜悦可言。这是他F1生涯里唯一一个未尝分站冠军、未登领奖台的赛季，仅收获156个积分，创下新积分规则下的职业生涯积分新低。

在收官战中，汉密尔顿以第八名完赛。他对此的评价是：“关于这个赛季，我想说的都已经说了，实在没什么可补充的了。”

早在今年四月，他与法拉利的“蜜月期”便已彻底终结。澳大利亚站他仅获第十，中国大奖赛又因底板违规被取消成绩——此前冲刺赛夺冠的荣光转瞬即逝。随后的日本站，他以第七名完赛，并公开指出“两位车手之间存在明显差距”。

巴林站的失利让窘境雪上加霜，自此，他加盟法拉利的首个赛季便陷入停滞，一蹶不振。

此前那些关于汉密尔顿与法拉利携手推进公益事业的乐观论调，如今已销声匿迹；他曾畅想与法拉利联合打造一款V12手动挡超级跑车的梦想，也变得遥不可及；就连初到马拉内罗基地时那段温馨的时光，也早已被淡忘。本赛季，汉密尔顿想要站上分站领奖台、甚至夺冠的希望，早已化为泡影。

他拼尽全力，法拉利也全力以赴。但车队在研发上的数次失误，终究落得“进两步，退三步”的尴尬境地。

他直言要把手机“扔进垃圾桶里”——对他而言，是前所未有的举动：“眼下我一心盼着休赛期，彻底断开联系，谁也不搭理。今年冬天，没人能联系到我，我不会带手机在身边，光是想想就很期待……我要彻底抽离这个纷繁复杂的圈子。”

汉密尔顿透露的第二件事，是他已经厌倦了“这一切”。

这话听来有些耐人寻味——要知道，今年冬歇期他加盟法拉利时，曾开启了一场堪比《魔法坏女巫：向善而生》宣传规模的媒体巡演。他接连登上《时代周刊》《智族GQ》与《时尚》杂志封面，还联合主持了2025年纽约大都会艺术博物馆慈善舞会。

“我早就盼着能摆脱每周这些烦人的事了——拍写真、跑通告之类的。真希望有一天，再也不用做这些事。”

这番表态，与他此前对种种机会所抱有的热爱态度，可谓大相径庭。加盟法拉利的首个赛季，已然让汉密尔顿身心俱疲，意兴阑珊。如今的年轻一代车迷，或许只会将汉密尔顿视作一个满腹牢骚的人，尽管他向来不喜欢赛后的媒体群访环节，但近几年来他的态度却格外抵触。

去年年底，他曾承认自己在媒体互动中表现得“堪称生涯最差”，但他还承诺会加以改进。可最终，他还是食言了……如今看到汉密尔顿走向麦克风，旁人都会生出一种无奈感。他总是站在离话筒尽可能远的地方，回答问题时含糊其辞，以至于部分言论在回放时根本难以听清。这便是他选择呈现在媒体、读者、播客听众以及赞助商面前的形象。

其实他完全可以选择在一个远离嘈杂记者、狂热粉丝与刺眼闪光灯的安静环境中接受采访，但无论是他本人，还是法拉利车队，都没有这样做。

总而言之，汉密尔顿度过了职业生涯最黯淡的一个赛季，但这件事不会让任何人感到幸灾乐祸，也不会有人因此感到快意——我们如此，他本人如此，队友如此，粉丝更是如此。他的队友勒克莱尔本赛季以86分的优势完胜汉密尔顿。汉密尔顿如今正身陷无人问津的“真空地带”。

本赛季已然落幕，汉密尔顿决意要“抽离这个纷繁复杂的圈子”。至于这样的与世隔绝，能否让他卷土重来，击败那些将他拖入至暗时刻的限制因素，一切尚待分晓。