
外界认为,梅赛德斯在2026年全面大改前处于领先位置,原因在于梅赛德斯当年在2014年涡轮混动时代首次引入时的表现。
不过,由于变革规模巨大,沃尔夫不确定梅赛德斯的准备是否已经足够到位。
“这真的非常难以预测,”沃尔夫对的媒体表示。
“我们确实给自己定了一些目标,而且目前进展也符合预期。但这些目标够不够大胆、取舍上设得对不对,只有时间才能给出答案。我记得(在2013年)巴西那场新闻发布会上,我还拿着笔和纸在计算我们需要多少分才能在比赛中拿到第二名,结果我们后来赢了三场比赛;考虑到我们当时所处的位置,拿到P2肯定比(2025年)要开心得多。
“到了2014年,我在冬天就已经有那种感觉:我们是第一批把整车放上全车台架运行的车队之一,我们的引擎可靠性比别人更好;测试第一天,没人能跑出我们那样的圈速,第二天也是一样。所以我认为这没有可比性,如今的发车区竞争比以往任何时候都更加激烈。”