
雷诺参与F1的历史可追溯至1977年,正是这一年,它开创了涡轮增压引擎在这项运动中的先河。此后近半个世纪,这家法国公司几乎持续以引擎供应商身份活跃在围场,曾为威廉姆斯、路特斯、红牛和迈凯伦等车队提供动力单元,最终以旗下厂商车队Alpine的运营画下句点。随着性能下滑与成本攀升,Alpine车队决定从2026年起改用梅赛德斯动力单元。
前F1世界冠军普罗斯特虽理解决策背后的财务逻辑,但坦言情感上的冲击依然巨大,他说道:“这很遗憾。从财务角度我理解这个决定,尤其是在法国运营车队的成本确实高于英国等地。但我非常悲伤,如此漫长的历史仿佛就此消逝,却无人谈论。我今天能站在这里,正是因为他们,因为他们在赛车运动史、在F1历史中铸就的篇章,我们都是这段历史的一部分。”
与历史上数次离开又重返的轨迹不同,普罗斯特认为未来的F1格局将使回归变得几乎不可能,他表示:“对雷诺而言,重返将异常艰难,或许要等很久很久,但这实在太困难了。”