瓦塞尔：巴塞罗那测试重点是积累里程，后面再追求性能

法拉利已经确定在1月23日发布2026新赛车，随后新赛车将在费奥拉诺赛道亮相。新赛车将在当周周末直接运往巴塞罗那，但法拉利在首轮测试中使用的赛车规格将与赛季初的正式版本有较大区别。

各车队可在1月26-30日巴塞罗那测试的5天中选择任意3天进行测试，随后是巴林2轮各3天的测试。

瓦塞尔透露，车队在巴塞罗那的测试重点是积累里程：“每支车队都会这样做，最重要的是积累里程，而非追求速度，我们需要里程数据来验证技术选择的可靠性，之后再提升性能。各车队带到巴塞罗那的不一定是‘测试骡车’，但可以说是‘A版规格’的赛车。”

“我们已经很久没有经历过九天的测试日了。过去四五个赛季，我们只有三天的测试时间。这是个优势，但也是一套完全不同的计划。这意味着在这种赛季中，首要目标是确保可靠性。”

“大家都记得10到15年前，赛季初总有很多退赛。我们想避免2025中国站的情况，双车取消资格后，我们损失了很多里程和数据，后续追赶过程非常漫长。巴塞罗那测试的重点是积累里程以评估可靠性，明确改进方向。如果等到巴林第二轮测试才发现问题，就来不及为澳大利亚站调整了。”

瓦塞尔预计下赛季初会出现非常激烈的升级竞赛：“2025巴林测试的情况基本延续到了最后的阿布扎比，而明年会像2022年那样，赛季中的升级竞赛会非常激烈。”

当被问及设计是否激进时，瓦塞尔回应：“我们不存在激进或保守的预设，只是做出技术选择。真正的激进在于将图纸发布推到极限，在巴塞罗那或巴林测试前最后一刻才完成赛车总装。如果提前一个月完工，那反而属于保守策略。我们始终计划在发布会前一天完成整车组装，这是很激进的。”