2026动力单元格局初判：梅赛德斯领先，本田紧随，奥迪落后

外界对2026赛季五家引擎供应商的大致排序如下：梅赛德斯被认为是研发过程中最为顺利，本田紧随其后，法拉利仍处于追赶阶段，而奥迪作为全新的引擎供应商被视为阶段性落后。

红牛-福特动力单元的具体位置似乎还仍不明朗，既可能处于中游，也可能具有落后的风险。

这一判断也与2025年4月的一份报道相呼应：除了梅赛德斯之外，其余引擎供应商在新规则研发中均遭遇了不同程度的困难。随后，FIA推出“额外开发与升级机会（ADUO）”的机制，以缩小不同阵营之间的差距。