意媒：“内鬼”是转投红牛的前梅奔员工
此前，德国赛车杂志《Motorsport Magazin》披露，部分引擎制造商已就压缩比问题向国际汽联（FIA）抗议，要求重新澄清规则细节。
在2026年的规则之下，引擎的几何压缩比将从18:1降低至16:1，压缩比指的是气缸压缩前总容积与压缩后剩余容积的比值。
然而，根据爆料，梅赛德斯和红牛已找到在引擎运行时提升压缩比的方法。反对该技术手段的阵营估算，压缩比的提升将带来约15马力优势，单圈时间可能因此缩短最多0.3秒。
考虑到这一技术基本不会有公开流出的可能性，外界一致认为是梅赛德斯车队的“内鬼”将这一消息泄露了出去。
《罗马体育报》披露了关于“内鬼”的更多细节：
“大约七个月前，一位受雇于红牛动力总成公司的前梅赛德斯工程师向车队透露了这一内部技术。红牛方面也打算在自己的动力单元系统上尝试对这一技术进行复制。”