奥康正赛后与天空体育一起回顾他本场的高光时刻：
斯帕的起步往往十分疯狂，也往往有很多超车的机会。我尝试在艾尔罗格弯走外线超越博塔斯，但我还是决定没有这么做，因为接下来的长直道我可以吸住尾流，利用我们赛车直道的优势去超越他。博塔斯在中线防守，所以我决定拉到外线，也就意味着可以在5号弯更晚地刹车入弯，所以就从外线超越了他，上升了一个位置。然后我看到身前（斯托尔）扬起了一片沙尘，第一圈真的很混乱。
从后面起步往前追的情况下，其实我很少能够跑自己的节奏。可能大概是比赛过半的时候，我才真正进入到自己的节奏当中，因为在这之前我一直在和其他车手进行缠斗。第二圈的5号弯我差点和拉提菲发生碰撞，那一下真的很接近，还好我没有卷入到事故当中。
第一次一超二真的很爽，里卡多的节奏受到了身前拉提菲的压制，所以我就选择使用“超车”按钮，放电去提升直道速度，随后能够在最后一弯外线完成超越，上升两个位置。这条赛道省电其实很重要，因为电量很容易就放完了，而在那样的情况下就会很难守住位置，或者向前追赶。
在外线超车的时候，我必须给内线的车手尽可能多地留下空间。因为内线的车手拥有一个更紧凑的进弯角度，所以如果他出现失误的话肯定会撞到外线的我，也就意味着我给内线的车手留空间对我自己是有好处的，当然我也得信任内线的车手不会犯错。
第二次一超二的时候，我其实觉得可能会超不过加斯利，因为他也拥有DRS，是最前面的维特尔没有DRS。跟车这么近的时候，其实在艾尔罗格弯都得略微松一下油门。直道末段我来到了外线，加斯利在内线，我的轮胎比加斯利新很多，他也给我留下了很多的空间，于是我能够从外线完成超越。
我明年的队友到底是谁对我的影响其实不大，因为我得专注自己的发挥和表现，竭尽全力为车队做出最好的结果，帮助车队继续向前进步。而我们今年的势头很不错，赛车在变得越来越快，成绩也在变得越来越好，所以我们可以为这个赛季迄今为止的表现感到自豪。我并没有怎么想明年的队友到底是谁这件事情，我在想的一直是帮助车队守住积分榜第四的位置，这是我们的目标。