【赛后采访】阿尔本：轮胎磨损得很快，这一分来之不易

阿尔本正赛后接受F1 TV采访：

很艰难的比赛，刚开始几圈之后我就清楚这场比赛会很困难了，因为轮胎退化非常严重。赛道温度比前两天高了很多，风速也高了不少，而强风往往对我们非常不利。高温和我们赛车的低下压力组合意味着我们在很多弯都非常滑，对轮胎的磨损也是不利的。排位赛这样没事，但正赛里轮胎的保护至关重要。

我们只能采用低下压力的调校，因为只有这样我才能在比赛的后半程防住身后所有的车手，当时我一直在祈祷比赛赶紧结束吧。赶紧吧，求求了……一圈又一圈，我以为后面的车手要把我超过去了，结果他没有，没有，还是没有。我就一直在倒数，直到最后一圈，能够获得一个积分我真的非常高兴。这个周末我们的速度并不快，但还是能够获得积分的感觉很棒。

我更期待蒙扎的比赛，而不是赞德沃特哈哈。但说不定我们能在荷兰上演奇迹呢，有的赛道就是会很适合有些赛车，这都说不准的。今天的成绩让我们心情很好。希望在荷兰大奖赛能出现降雨，比赛混乱一些更好哈哈。

斯帕是一条很特殊的赛道，老赛道的一些特性是在新赛道当中再也看不见的，比如很高的海拔落差等等，这让F1赛车开起来更像F1赛车。我们需要这样的赛道能够继续留在赛历当中，因为今天的比赛非常精彩。

赞德沃特会和这里正好相反，那里的排位赛会至关重要。说起来，昨天的排位赛结束之后，我希望我现在是在摩纳哥，因为这样我就能很轻松地守住第六的位置哈哈。无论如何，最终能够获得积分是很棒的结果。

接受天空体育采访：

这是我F1职业生涯最艰难的比赛之一，我们赛车的优势就是直道很快。今天正赛的赛道温度很高，相比周五和周六高很多，而我们的赛车在轮胎管理方面并不好，所以这样的赛道温度对我们是不利的。二停之后的最后十多圈，我甚至在考虑是不是得三停才能跑完比赛。但很幸运的是我能够二停完赛，并且守住了身后的斯托尔以及其他车手。

作为DRS火车的车头，我需要做的就是保证自己不犯错误，能够获得积分感觉很好，但这场比赛真的很艰难，所以现在比赛终于结束了，我如释重负。