意媒：FIA批准梅奔和红牛使用压缩比存在争议的引擎

意大利媒体Motorsport_IT报道称，国际汽联将允许梅赛德斯和红牛使用存在压缩比争议的2026款引擎。

报道称，梅赛德斯已经向国际汽联提交了自己的引擎方案，他们并不准备在其他车队的投诉压力下妥协。国际汽联认为，如果在室温下进行的测试中，发动机燃烧室的压缩比可以测试为16比1，那么该发动机则符合规定，即使在加热以后有更高的压缩比也没关系。

这跟柔性尾翼的原理相同：在静态测试下不会变化，但是随着空气动力载荷的增加，尾翼形状会发生变化。

如果梅赛德斯和红牛的引擎可以达到18比1的压缩比，那么将获得10马力左右的动力提升，有知情人士称，本田、法拉利和奥迪在2027年以前无法对梅赛德斯的引擎方案进行干预，此前他们曾经致函FIA，要求澄清梅赛德斯的引擎方案是否符合2026年的规则。