
在经历了职业生涯最糟糕的一个赛季(首次全年无领奖台)后,汉密尔顿透露他与法拉利早已将重心完全转移至2026年新规研发,并为此投入了前所未有的精力。
他坦言,尽早放弃2025赛季是他主动提出的建议:“是我在推动这件事。我们不能在新车的研发上落后于人,因为这对我们所有人来说都是陡峭的学习曲线,所以我百分之百支持这个决定。”
为了确保2026年的成功,汉密尔顿深度参与了车队的技术与结构调整:“这一整年我都在发送文档。在前几场比赛后,我给车队写了一份完整的报告。然后在休赛期,我又发了两份文件。其中一些是关于我们需要做出的结构调整,以便在所有希望改进的领域变得更好。”
除了书面反馈,他还亲自投入了模拟器测试:“我在年初就第一次尝试了2026款赛车并开始相关工作。工程师们来到房间,我和他们每一个人坐下来进行汇报总结。这是一次非常、非常巨大的努力。”
面对外界对法拉利表现的质疑,汉密尔顿坚信这是为了未来必须付出的代价,他与队友勒克莱尔都致力于确保车队在规则大改时不掉队。