梅奔技术总监：赛车在直线上会有很大差距，电量管理很重要
梅赛德斯技术总监詹姆斯·阿里森认为，明年的赛车在某些情况下会在直线上产生很大差距。
“明年，我们将首次启用所谓的超车模式。届时各车队会在电池电量允许的情况下，尽可能在直线上压榨电力输出的性能，从而在短时间内大幅提升输出功率。”
“届时引擎的峰值功率会非常惊人。同时这代表着如果车手能更好地管理好电量的使用情况，那就能相较于对手获得更大的动力优势。我们也希望这样的电能管理策略能让超车更多、更精彩、更真实自然。”
“我相信当内燃机全功率运转、电池处在满电状态、电机也输出全功率时，明年赛车的动力将远超今年。但这种状态不会持续太久：因为电池电量会迅速耗尽，赛车也需要重新进入充电状态。这个过程在一圈之内会发生多次。如何管理能量的消耗，在赛道上合理利用能量，避免在其他环节出现能量不足的情况，将是2026年比赛的核心挑战。”