加斯利和贝尔曼：开这一代赛车实在太难受，出台新规是好事

加斯利在谈及地面效应时代时表示：“作为车手，有一件事我们确实一直不太满意，那就是赛车的弹跳问题。显然，赛车需要尽可能贴近地面行驶，但从车手的身体层面来看，这种驾驶模式对我们的背部损伤极大，这是所有车手的共识。”

“长期从事这项运动的话，这种负荷难以为继，所以新规摒弃地面效应设计，对我们而言是件好事。”

哈斯车队的贝尔曼同样对此感到欣喜。他坦言：“这类赛车的弹跳问题、行驶质感以及驾驶舒适度都糟糕透顶。像在拉斯维加斯、墨西哥这样的赛道，甚至卡塔尔赛道也有类似情况。为了追求性能，赛车必须调校得非常硬，这导致我们赛后下车时背部剧痛难忍，甚至彻夜难眠。”

“我此前驾驶任何赛车都从未有过这种体验，以前的赛车根本不会遇到弹跳问题，我也不会因此难以集中注意力。”

“比赛结束后的第二天甚至第三天，我的身体依旧难受。比赛的最后15圈非常煎熬，我满心盼着比赛快点结束，因为疼痛感实在太强烈了。”