FE CEO：中国厂商回归FE只是时间问题，Gen4后期或是契机

Formula E首席执行官杰夫·多兹坚信，随着中国作为全球最大电动汽车市场的地位日益巩固，该赛事必将迎来中国本土制造商的回归，但这大概率不会发生在Gen4时代的初期。

自Cupra Kiro车队结束与蔚来的合作后，目前FE围场内已无中国厂商的身影。对此，多兹在接受采访时分析道：“中国市场是全球增长最快的电动汽车市场，中国制造商想要参与FE是合乎逻辑的。但时机必须正确，这是多种因素的结合。”

多兹指出，目前中国品牌的主要障碍在于重心和赛车文化的缺失：“他们非常专注于国内市场。如果他们想在全球范围内销售，就需要将重心转移到更全球化的平台上。其次，他们需要扩展对赛车运动的了解，因为他们在F1或FE中没有悠久的历史。”

尽管如此，多兹对未来持乐观态度：“我相信我们会再次在世界锦标赛中看到一家中国制造商，但这肯定不会是在Gen4时代的开始。”

报道分析称，由于目前的注册制造商早已开始研发Gen4动力单元，新厂商最合理的加入时间点将是2028年底，即第15赛季，届时Gen4时代将进入允许研发新动力单元的第二阶段。