西蒙兹谈2026新规：多方妥协下的动力单元面临考验

前FIA技术负责人帕特·西蒙兹表示，2026赛季动力单元是在多方妥协下形成的产物，这可能使新规在实施初期面临不小的现实挑战。 

他指出，新规取消MGU-H却未提供等效的能量回收替代方案，前轴能量回收构想也未能落地，导致新一代动力单元在电池能量管理方面“先天偏弱”，车队只能通过复杂且效率不高的方式加以弥补。

西蒙兹强调，正因规则是在多方妥协下“拼凑”而成，新体系在初期难以做到高度自洽。

车队很可能在实际运行中遇到不顺与不协调的问题，这些隐患只能在比赛与开发过程中逐步解决。