【马克休斯专栏】斯帕的维斯塔潘看起来就像巅峰舒马赫

维斯塔潘在斯帕赛道的获胜可以说是他迄今为止整个职业生涯中最亮眼的，甚至是赛车史上最为突出的一场胜利。

维斯塔潘的圈速可以说是具有统治性的，在练习赛的单圈速度就能轻松抛开其他车手0.65秒，在第二节排位赛中使用旧胎的圈速与队友佩雷兹使用新胎的成绩几乎一样。在周日的正赛中，尽管维斯塔潘因为更换动力单元受罚至队尾发车，但他在比赛进行到第18圈时就已经掌控了全场。在赛车还搭载着约28kg燃油时，维斯塔潘用中性胎创造了最快圈，比使用全新软胎还是低载油的勒克莱尔快0.6秒，最后更是以拉开身后队友佩雷兹17秒的巨大差距率先冲过格子旗。

能取得如此惊人的速度不仅需要一辆顶级的赛车，更需要具备一位足够优秀能驾驭它的车手。

维斯塔潘的速度在过斯帕6、7、8号中速弯时展现得淋漓尽致，他对于赛车的掌控和信心就如同处于巅峰期的迈克尔·舒马赫，在我们看来车辆或许快到像失控一般，其实尽在他们掌握。

斯帕是一条特殊的赛道，既有低速弯也有高速弯，加上山地结构带来的明显落差对车辆的要求也极为苛刻，通常在低速弯表现出色的车辆在高速弯时容易出现转向过度的情况，但红牛比其他车队更好地解决了这个矛盾。当然，性能好的赛车是基础，还需要依靠车手的精湛驾驶技术才能让其完美呈现。

起步的罚退是维斯塔潘和红牛车队预知的，那维斯塔潘就需要拿出全力来弥补其带来的损失，而从练习赛开始，他就充分展现了自己的能力，并在周日正赛中完美呈现。维斯塔潘以软胎顺利起步后，由于赛道灰尘太大而撕下的护目镜膜刚好卡在勒克莱尔的右前刹车上，导致勒克莱尔不得不进站。所幸维斯塔潘的车辆没有受到影响并在从第14位上升至第8位，维斯塔潘凭借无人能挡的强大实力迅速超过阿尔本、里卡多与维特尔，并在直道上轻松抽头超越阿隆索，在第8圈的时候超越拉塞尔上升至第3，此时他身前只有他的队友佩雷兹和对手塞恩斯。

塞恩斯的软胎开始衰退，法拉利车队为他进行了换胎，而此时赛道上领先的佩雷兹将身后的维斯塔潘放过，荷兰人顺势上到第一。更换中性胎后的塞恩斯虽然依靠短暂的轮胎优势领先0.6-0.7秒，但仍旧抵挡不住使用新胎的维斯塔潘，维斯塔潘在第18圈来到第一位并锁定整场比赛。

“我们今天的一切都很完美，”维斯塔潘说：“虽然遭遇了罚退，但我们在对的时机选择了正确的轮胎，所有的事情也都在我们掌控之中，整体来说这是个难以置信的周末。我们的车非常有竞争力，特别是在斯帕赛道上。我知道之后有些赛道对我们可能会有挑战，但我依旧很期待能与法拉利进行对决，这条赛道对我们来说太完美了。”

(ALEX YAN）