Motorsport：汉密尔顿可能因为超出动力单元配额限制受罚

汉密尔顿和阿隆索在比利时大奖赛的第一圈发生了碰撞，而他的梅赛德斯赛车在短暂起飞后重重落地，不少车载镜头显示汉密尔顿赛车后部漏出了液体，而汉密尔顿也在无线电中表示他感觉到赛车受损了。

车队随后查看了遥测数据，而在碰撞发生后38秒，汉密尔顿的工程师Bono告诉他：“放慢速度，不要全油门，立刻松油。”

而在这不久，Bono告诉汉密尔顿找地方停车。汉密尔顿继续缓慢行驶，同时寻找一个可以停车的地方。而在事故发生后约90秒，Bono告诉汉密尔顿关闭引擎，立刻停车。

Bono如此紧急的指示和赛车冒出来的烟雾表明，引擎在没有冷却液的情况下跑了半圈就可能已经出现了问题。梅赛德斯发言人向Motorsport.com证实，动力单元已经送回工厂进行检查，确定在接下来的比赛中能否继续使用，并且表示引擎是否仍然完好无损是一个很大的担忧。

汉密尔顿在比利时大奖赛的周五刚刚开启了本赛季第三台引擎，所以正赛中使用的这台引擎应该是全新的，说不定原本可以让汉密尔顿用到赛季结束，从而不用受罚。因此，如果这台引擎受损，汉密尔顿将损失惨重。

同样，汉密尔顿已经开启了配额内的最后一套MGU-K、MGU-H、涡轮、电控和能量存储系统，所以如果这些部件受损，他也有可能会需要在接下来的比赛中开启新部件而受罚。车队表示，汉密尔顿此前的动力单元仍可使用，但它们已经跑了很高的里程数，通常在接下来的比赛中会作为周五练习赛动力单元使用，而不会再次出现在排位赛和正赛当中。

汉密尔顿的变速箱也在起飞落地时受到了打击，内部零件也需要进行检查，不过这只会是第三个而已，所以至少在这方面暂时不会受罚。