
尼尔斯·维蒂奇和爱德华多·弗雷塔斯是在迈克尔·马西因阿布扎比争议辞退后新征召的赛事总监,他们本赛季一直在交替担任这个角色。
本·苏拉耶姆称管理部门应该有一个强大的团队,因此在他们失去一个重要职员后,仍可以很快适应。
他提出,在日内瓦引入远程操作中心是将更多赛事主管和监管人员纳入该系统的关键培训手段。远程操作中心实际上是赛事控制中心的复制版,它有相同的屏幕和信息。
“我希望汽车联合会,如果主席明天不在了或者发生什么事情,它不是依靠我或者某一个人,它必须依靠一个团队。”苏拉耶姆说。
“这是我们唯一的可持续发展的途径。我在哪可以找到一个赛事总监,你不能去谷歌上找,或者亚马逊,你必须创造他们。”

“你不能只有一个赛事总监,然后祈求他能公正执法。今年的解决方法不是‘治好’了这个问题,这只是一个‘绷带’。”
“不是所有人都知道FIA做了多少,所以为什么不用科技的力量让更多人参与进来,我们和FOM合作,只是为了能让比赛更好。你不能像F4一样运营F1。”
“因此,我们所做的是使用技术,它对用户很友好,操作它、使用它、使它从日内瓦和比赛地活跃起来。比这更重要的是它的教育部分,这是我们的培训计划。”