红牛动力技术总监：与其搞复杂的追赶机制，不如让我们赤手空拳对决

红牛福特动力总成技术总监霍奇金森在2026新车涂装发布会上，对旨在帮助落后引擎制造商追赶的ADUO系统（额外升级机制）提出了质疑，认为其复杂的规则可能无法解决实际的研发周期问题。

这位技术主管坦言，他更倾向于一种更纯粹的竞争方式：“我个人更希望能取消同质化限制，进行一场‘赤手空拳’的搏斗，那才是我真正想要的。既然我们已经有了预算上限和台架时间限制，我认为限制已经够多了，没必要再搞这一套。”

霍奇金森进一步指出，规则制定者似乎低估了引擎研发的物理时间壁垒：“我觉得规则制定者并没有完全理解，动力单元创意的孕育时间比底盘长得多。我们的部件通常是极高精度的金属件，仅制造就需要12周。再加上验证和生产的时间，要更新整个引擎池的12台引擎需要漫长的周期。”

因此，他对ADUO机制能否让落后者迅速翻身持保留态度：“如果在第一场比赛某队确立了优势，别人想追上需要很长时间。虽然规则允许你在第6站评估后引入升级，但在几周内拿出一个有效升级是极具挑战性的——如果我现在手头有能提升20千瓦动力的东西，我早就装上去了。”