拜尔：车手的工作负荷会显著增加，比赛会更加精彩

红牛二队领队拜尔近日谈到，随着F1 2026赛季混动能量大幅提升，车手的工作负荷将显著增加。他指出，新引入系统的复杂性将扩展车手在驾驶舱内的职责范围，甚至可能成为关键的性能因素。

红牛二队新赛季将派出劳森与林德布拉德组合，后者将是2026赛季围场唯一的新秀车手。林德布拉德的晋升源于哈贾尔升入红牛，而劳森则凭借2025赛季后半段的稳定表现，力压重新担任预备车手的角田裕毅保住了席位。

“我认为我们的两位车手首要庆幸的是能留在F1赛场，”拜尔在、播客中表示，“这意味着抱怨会少些。两人对待新课题的态度都非常积极，他们正努力学习和适应，当然这确实复杂。”

“一方面，整套DRS概念已改变。现在有直线模式和过弯模式，还有这个推挤超车按钮——当你与前车差距在一秒内时可以抽取更多能量。车手必须统筹管理这些：需要思考'现在该用助推按钮吗？还是先在直道上收油回收能量，留到下一段直道再尝试超车？”

“我们都预期比赛会精彩绝伦，但车手必将面临更大挑战。因为规则明确规定车手必须独立操控赛车，这意味着我们无法通过编程预设策略，只能通过反复练习掌握。”