TheRace：哈斯赛车照片轴距过短，是否刻意掩饰法拉利保密设计

哈斯车队2026赛季全新F1赛车正式发布，随着技术规则革新，以及与丰田日益深入的技术合作，哈斯正迎来证明自身价值的绝佳机遇。尽管车队工作分散于多地，领队小松礼雄的统筹表现堪称一流。当前哈斯最需聚焦的，正是将潜力转化为稳定战绩的能力。

关于赛车本身，往往隐藏着决定性的创新设计。不过我们仍可就可见部分进行分析：

令人费解之处在于哈斯与红牛赛车的轴距对比。今年规则将最大轴距从3600毫米缩减至3400毫米，理论上各队应会趋近这个上限。但通过以头枕光环（规则规定的座舱开口定位基准）为参照对比可见，哈斯赛车明显更短。这意味着其中一支车队的渲染图存在误导。此外哈斯轮胎比例明显失调，前后轮尺寸失真，由此推断红牛渲染图的真实性更高。

哈斯变速箱由法拉利提供，除非此处经过刻意掩饰，否则这个区域应该能揭示法拉利的技术方向——或许也是前后推杆悬挂设计？

综合来看，当前所有信息都需谨慎对待。若渲染图属实，那么哈斯提前泄露了法拉利本想保密的设计。而若短轴距方案确为真，哈斯可能选择了一条少有跟从者的技术路径。一切谜底或许将在一周后揭晓。