皮亚斯特里：在澳大利亚如果不松油滑行，电量会很快耗尽
皮亚斯特里谈到了澳大利亚站的能量管理：“某些赛道的能量回收限制会比这里多得多，在巴林，根据你设定的最佳模式，不需要太多的松油滑行，而在墨尔本如果你不松油滑行，电量就会非常快地耗尽。”
“这完全取决于赛道布局，沙特是另外一个例子，那里的直道被高速弯串连起来，这使得能量回收非常困难，这才是最关键的。”
“所以会有很大不同，但同样你可以做出很多调整，在巴林，你完全可以把12号弯当成正式的弯角，这比去年困难很多，但目前来看，所有这些都是在坐进赛车前就设定好的，你可以在驾驶过程中调整。这不仅仅需要控制油门，墨尔本的情况会很不一样，这对我们所有人都是一个挑战。”