劳森：原本认为新车更好驾驭，实际截然相反

劳森透露，新一代F1赛车的驾驶难度远超他最初的预期——原本以为会轻松不少，现实却截然不同。

由于2026年赛车更窄更小，弯道速度有所降低，加之长直道前需要为能量回收做准备，车手们的过弯时速也随之下降。

劳森起初认为2026款赛车会更容易驾驭，但他解释了自己为何判断失误：“说实话，虽然弯道速度降低了，但你在弯道里停留的时间更长了。这对颈部的负荷依然很大，我原本以为会轻松很多，实际上却相差无几。这些赛车与我以往驾驶过的任何车型都不同，是一种全新的驾驶方式，与其他赛事几乎没有关联性。”

当被问及新款F1赛车与F2的对比时，劳森认为2026赛车的独特个性反而让两个级别的差距进一步拉大：“F1向来速度极快，本就与F2没有太多关联性。F2到F1的鸿沟始终存在，今年并非差距缩小，而是F1本身速度略有降低，但驾驶特性截然不同——或许两个级别的关联性反而更弱了。”