
若论综合实力,梅赛德斯在巴林测试中展现出了最强劲的势头——其搭载倍耐力中性胎的长距离测试数据令人望而生畏。受访业内人士几乎一致认为,这支车队将带着领先优势进入墨尔本揭幕战。不少对手车队工程师与车手甚至怀疑,梅赛德斯在动力单元性能上仍有保留。
除了拥有强大的动力总成,W17赛车本身也展现出设计成熟、操控性佳的特质,且研发团队具备持续升级的能力。唯一隐患在于,巴塞罗那测试期间坚若磐石的可靠性在巴林略有松动,导致安东内利的测试里程有所损失。
若说梅赛德斯稳居榜首是一致选择,那么对于次席归属则存在分歧。会是法拉利吗?从巴林测试圈速表来看,跃马确实与梅赛德斯并列为最快车队。法拉利不仅速度出众且测试效率惊人,更在第二轮测试中展示了包括排气小翼和可整体旋转的尾翼主翼面在内的创新设计。虽然尾翼组件目前仅作测试之用,实际性能增益尚不明朗,但这标志着马拉内罗重拾创新勇气。领队瓦塞尔倡导的激进设计理念显然得到贯彻,这无疑是积极信号。
还是迈凯伦?车队近年屡屡证明其季中升级能力。迈凯伦看似将与红牛争夺季军位置——编者一致将红牛列为第四,但这支由四届世界冠军维斯塔潘领衔、领队梅基斯治下的车队不容小觑。不过红牛潜在劣势在于二号车手哈贾尔经验尚浅,而直接竞争对手均拥有实力强劲的车手组合。无论如何,2026赛季前四名之争必将精彩纷呈。