斯特拉：2026的研发核心仍是气动效率
迈凯伦领队斯特拉表示，尽管2026赛季能量管理成为焦点、车手在单圈中可能需要更多松油滑行与能量回收操作，但赛车性能的核心仍然取决于气动效率。
“有时候，为了最大限度发挥动力单元的潜力，车手必须做出一些反直觉的驾驶动作。”
“比如在刹车前提前送油门，或者在高速弯中优先考虑能量回收，而不是全速通过。”
“但这并不会改变赛车的基本情况——我们依然需要在弯道中尽可能获得更多的下压力，因为过弯速度仍决定了竞争力。”
“在澳大利亚揭幕战，最快的赛车仍然会是那些拥有最佳气动效率、最快过弯的赛车。”
“能量管理只是策略层面的变量，而不是对研发方向的颠覆。”