什么是松油滑行，为何车手们今年会更频繁地执行该操作？

什么是所谓的“lift and coast”？（亦可简称li-co）

具体是指：当赛车来到全油门路段的尾段到入弯之前的区域，车手会先提前采取松开油门踏板的驾驶操作，这第一步被称为“lift”。随后赛车将进入一个“惯性滑行状态”，而在车手踩下刹车踏板之前，赛车会因受到空气阻力影响以及引擎和电机降低输出而提前开始减速，这个过程被称为“coast”。两步操作合起来就是“lift and coast”，翻译之后简称为“松油滑行”。

这一驾驶操作也因为去年法拉利车队频繁给两位车手在正赛中发出该指令而被更多车迷所熟知。

“松油滑行”有何作用？

这样做在以前可以实现多个目的：

1. 控制赛车的燃油消耗量情况

2. 提前在入弯前减速从而降低对轮胎的磨损压力，延长轮胎寿命

3. 减少赛车在高速情况下与地面发生剧烈摩擦的现象，控制底板防滑块的磨损程度避免被因技术违规而被取消成绩。

来到2026赛季，由于内燃机与电机之间的动力输出已经接近50%-50%，车手在赛中必须管理好电池的电能消耗情况，以确保自己在关键时刻有足够电量输出展开攻防。而“松油滑行”操作既能帮助车手避免消耗过多电量，还能提前进入电能回收模式。

这将使得本赛季中车手们将比以往更频繁地采取这一驾驶操控方式。

（注：原文来自RB365，本文经原文编辑优化后形成）