哈斯车手贝尔曼表示,虽然澳大利亚站的赛道布局可能会对赛车构成重大考验,但他渴望能从一场混战当中拿到好的成绩。
“就阿尔伯特公园赛道的特性而言,这条赛道可能最不适配今年技术新规赛车的发挥。蒙扎、红牛环、吉达也都属于这样类型的赛道。”
“我们没有太多余力去推进赛车,因为能回收电能的刹车区并不多。所以我认为这或许是新赛车要面对的严峻挑战。但我保持开放的心态,不想在澳大利亚站之后就下任何结论。”
“而且最重要的是,这是跨度几乎达成一年的漫长的锦标赛,在赛季初期出现的机会远比五六场比赛后大家一切尘埃落定时要多得多。希望我们能顺利度过这个周末,专注于我们的优先事项,并取得好成绩。”
“如果我们没有充足的电量,我们始终就会处在被动的地位。这意味着我们必须在回收电能的效率、策略以及所有方面都做到极致。”