瓦塞尔：我们以为比赛是二停，所以第一次VSC没有进站

法拉利领队瓦塞尔：我们以为这会是一场二停的比赛，所以第一次VSC就没有进站。第二次VSC我们运气很差，因为维修区入口关闭了。

我们需要在车架、引擎和能量管理方面都做出提升，才能追上和梅赛德斯之间的差距。

中国站的竞争格局可能会有所不同，那里充电会更容易一些，澳大利亚是全年赛历里能量分配最难的分站之一。