瓦塞尔：中国站竞争格局或有变化，但梅奔垫底不太可能
法拉利领队瓦塞尔认为，下周的中国大奖赛由于赛道特性的变化，竞争格局也会有所不同。
“墨尔本的赛道是赛季中耗能最明显的赛道之一，尤其是通往12号弯的长直道。但到了中国，赛道的特性会有所不同，而且温度也会不同。”瓦塞尔说。
但他也承认，没有理由相信梅赛德斯会突然失去竞争力：
“虽然我猜到了中国站，竞争格局会和澳大利亚展现出来的结果不一样，但梅赛德斯也不太可能会直接掉到垫底。”
法拉利领队瓦塞尔认为，下周的中国大奖赛由于赛道特性的变化，竞争格局也会有所不同。
“墨尔本的赛道是赛季中耗能最明显的赛道之一，尤其是通往12号弯的长直道。但到了中国，赛道的特性会有所不同，而且温度也会不同。”瓦塞尔说。
但他也承认，没有理由相信梅赛德斯会突然失去竞争力：
“虽然我猜到了中国站，竞争格局会和澳大利亚展现出来的结果不一样，但梅赛德斯也不太可能会直接掉到垫底。”