斯特拉：按照目前这种状况发展下去，发车阶段迟早会出事故

斯特拉警告称，按照目前这种状况发展下去，发车阶段迟早会出事故。斯特拉表示：“对我个人来说，在排位赛结束之后，以及现在跑完第一场比赛之后，有三个方面是我特别想再确认一下的。”

“第一个就是发车，而我认为这个担忧到现在依然存在。昨天那次发车，其实已经算是一次险情了。发车阶段的速度差非常大。我们当然可以继续寄希望于一切平安无事，但也完全可以进一步采取一些措施，确保把这种速度差降下来。”

“这是一个非常技术性的问题，我觉得没必要太快进入‘我们应该这样改’或者‘那样改’的具体讨论。我的呼吁，或者说我的建议，是我们应该继续投入更多关注，把重点放在发车这件事上，因为它迟早会真正变成一个问题。”

至于斯特拉提到的另外几个担忧点，则集中在比赛中的跟车和超车表现上。他认为，现在的超车已经带上了一些“人为制造”的味道，因为很多时候，比拼的只是两名车手谁手里的电更多。

“第二个角度，是关于赛车在贴身缠斗时的状态，以及赛道上不同赛车之间可能出现的巨大速度差。在我看来，今天这个问题主要集中体现在第一圈。”

“尤其是诺里斯提到，当你身边有车贴得很近，而对方可能还在持续释放能量，也可能已经没有能量可放时，这种速度差会让局面变得非常棘手，也非常不可预测。”

“而从这个角度来说，我觉得诺里斯之前说得很对。我们不能因为最后没有真的发生事故，就对此感到满意。只要涉及安全问题，我们就应该始终保持主动，而不是等事情出了再处理。”

“这就是第二点。第三点则是超车本身。比赛刚开始的时候，尤其是梅赛德斯和法拉利之间那几次攻防，当然看起来很精彩。”

“但在我看来，这种超车还是带着一点人为制造出来的感觉，本质上还是和电池使用方式有关。事实上，当节奏稳定下来、所有人都进入相似的能量释放模式之后，超车就会开始变得困难。所以哪怕从超车这个角度来看，我认为这同样是一个需要持续观察的问题。”

“所以我认为，这三个需要重点关注的点现在依然都成立，而首场比赛也证明了这一点。”