
意大利知名F1记者Giuliano Duchessa在个人社媒中表示,法拉利的“翻转尾翼”(Macarena)目前还存在诸多不足。
在一练期间,法拉利使用了“翻转尾翼”进行测试,但效果不佳,汉密尔顿更是在练习中出现意外情况,赛车发生打滑。
在听取车手反馈并进行评估后,法拉利换回了在澳大利亚站的尾翼参加冲刺排位赛,汉密尔顿最终排名第四,勒克莱尔第六。
“虽然在模拟情况下‘翻转尾翼’的效果很好,但到了赛道上的压力测试下,依然是‘瑜不掩瑕’——其优势难以弥补不足。车队还需要更多里程测试以观后效。”
他同时还警告称,使用梅赛德斯引擎的客户车队的表现已经有明显提升——在今天的冲刺排位赛中,迈凯伦的两位车手诺里斯和皮亚斯特里分列第三和第五位,而Alpine的加斯利也杀进Q3,排名第七。
“从目前的情况来看,迈凯伦和Alpine对梅赛德斯动力单元的理解也进一步加深了。”